ペルリ的な何かなブログ

Simutransとかいろいろ自由気ままに書き散らす

Simutrans

【Simutrans】OTRP版で単線優等のあるダイヤを組んでみる

先日アップデートされたOTRP版ver25ですが、新機能に所要時間の実績を表示する機能が実装されました。 これによりダイヤがより組みやすくなったので早速やってみました。 今回は国鉄の急行列車が走る亜幹線のイメージで路線を作成。特急列車や貨物列車の設定…

Simutransアンケート2020年の結果とその所感

毎度タイムラインにBotでtweetして検索妨害なんて思われてそうですが、今回もアンケートの回答を締め切らせていただきました。 今回も多重投票可能な仕様のため、その点はご容赦いただきたいです。 前提として弊ブログ、Discord、Twitterにて案内を行ってい…

昔のSimutransを語る 第2弾

まぁまぁ好評だった前回からさらにもう一つ、空港の飛行機を待つ暇つぶしに昔のSimutransを語るシリーズ第2弾ということで行ってみたいと思います。 今回は短めな文章になりそうな感じ。 今回紹介するのは2007年11月3日にリリースされた99.15というバージョ…

昔のSimutransを語る

最近毎月更新のブログのネタに困り気味なのでこんな話をやってみたいと思います。 今回は2006年の年の瀬近くにリリースされた99.03の頃の話。 当時はまだネットワークモードもなければハイトカットすらありませんでした。 このバージョンで追加されたのは地…

続Simutransアンケート始めました

久々(約半年ぶり)にこのアンケートを始めます。 Simutransに関する各種アンケート 今回も1ヶ月ちょっとくらいアンケートを採ってみたいと思います。 相変わらず多重投票可能な仕様となりますが、そういう仕様で作っています。 結果がでたらまた考察とともに…

ひめしさんとネタが被りそうだけどOTRPでダイヤを自分なりに組んでみるって話(#SimutransAdventCalendar2019 の記事)

今年のアドベンドカレンダーを2枠とってしまったので今月2つ目となる記事はそういう話となります。 ひめしさんの記事が3日前公開ですがこの記事は一週間前に書いているので向こうの記事の中身を一切気にせずに書いてるわけですが、自分なりの書き方で書いて…

NetSimutransで競合路線から客を奪う方法/押し付ける方法( #SimutransAdventCalendar2019 の記事)

アドベントカレンダー最初のネタ兼今月最初のブログネタはそういう話です。 NetSimutransなんかで競合相手している場合に、どうにかして客を奪いたいとか客を押し付けたいなんてことがあると思います。 その場合にどのようにしたら自社の列車に乗せることが…

【Simutrans】HR四色音の穂乃果国際空港新ターミナル建設コンテストに参加した話(ながい)

今月の記事はタイトルがとても長いそんな話となります。 ということで同コンテストに参加しました。 https://www.nicovideo.jp/watch/sm35753891 動画が公開されたので記事に起こします。 企画が1年半くらい前だったのでそろそろ忘れてそうなところですが、…

今更ながらOTRPに増解結機能が備わった話

リリース日が学会の日だったはずなのでおそらくもう2ヶ月近くたってるんではないでしょうか。 今更ながらSimutrans OTRP版に列車などを連結する機能が実装されています。 かつては夢の機能とでも言えばいいような機能でしたが、2つの列車が連結して切り離さ…

【Simutrans】自動生成マップで自分なりの「いい感じ」のマップを探す

Simutransの自動生成のマップ、なかなか自分の思う通りのマップにならないなんて人もいると思います。 毎月更新を目標としている弊ブログの今月の記事は自分なりのマップ生成方法を紹介していきます。 今回新規に立ち上げたマップ OTRPに増解結が実装された…

Simutransアンケートの結果

さんざんTwitterで広報しておきながら結果ってどうなったの?と思う人もいると思うので雑ながらも結果だけは貼り付けておきたいと思います。 forms.gle たぶんこれで閲覧できると思います。 あらかじめ注意していただきたいのがこのアンケートは多重投票がで…

ターミナル駅の効率とかそんな話

今月も月末となりましたが、そろそろ今月の記事ということで今回はターミナル駅の折り返し効率とかそんな感じの話です。 鉄道におけるターミナル駅の効率の基本的な考え方は次の動画でも見てください。 https://www.nicovideo.jp/watch/sm10254554 根本的に…

勝手に無許可で解説シリーズ熊谷半島 その2~あの半島に長距離鉄道を走らせるには編~

Discord鯖始めたりアンケート取ったりして後回しになりがちだった大好評のこのシリーズ、Twitter経由でそこそこのアクセスをいただいたようで、待望の第2回と行きます。 さて、前回 (http://pm1965.hatenadiary.jp/entry/2019/03/03/230911)なぜあの形の半…

Simutransアンケート始めました

令和最初の更新はそんな話。 今までTwitterのアンケート機能を使ってきましたこのアンケートですが、今回はGoogleのアンケートフォームを借りてより踏み込んだアンケートを採ってみようと思います。 ↓そのアンケートへのリンクです Simutransに関する各種ア…

Simutransでの遠近分離を考える

毎月更新を目指す弊ブログ今月の記事は遠近分離を考えたいというところです。 勝手に解説シリーズはまた資料の準備ができたら書きます。 ということで、Simutransでよく出てくる遠近分離という言葉。コレを図を交えて解説していきたいと思います。 ①これを条…

Simutransの設定ファイルあれこれ

気が向いたら追記していきます 基礎知識 singleuser_install = ドキュメントフォルダにあるSimutransフォルダを使うか否か 1:使う、0:使わない Simuconfの読み込み順番は ①Simutrans本体のあるフォルダの中のconfigのなかのsimuconf ②pakフォルダの中のcon…

勝手に無許可で解説シリーズ熊谷半島 その1~なぜあの半島なのか編~

毎月更新したいと思いつつPC更新の流れを言い訳に結局2月は更新をサボってしまいましたが、今回から数回に分けて勝手に無許可で解説シリーズということで人の開発したマップを勝手に無許可で解説していきたいと思います。 とはいってもおそらくこの熊谷半島…

Simutrans的に緩急接続が好ましくなく末端各停あたりの使い勝手がいい理由 その2~南海本線をSimutransに適応させてみたい~

続いてどのように列車を設定すれば種別ごとの混雑の平均化ができるかというのを南海本線の停車パターンを例に説明していきたいと思います。 前の記事 Simutrans的に緩急接続が好ましくなく末端各停あたりの使い勝手がいい理由 その1~東横線はSimutransに向…

Simutrans的に緩急接続が好ましくなく末端各停あたりの使い勝手がいい理由 その1~東横線はSimutransに向いてない~

久々にSimutransの乗り換えシステムについて触れる記事です。 アクセス解析によるとGoogle検索で「Simutrans 新快速」とか「Simutrans 特急」でこのブログに迷い込んでくる人がいるようです。(アドオンを求めて迷い込んでくる?) 人気の記事も圧倒的に乗り換…

Simutransの各乗り物の特徴について考えてみる

昨年は放置気味だった弊ブログも今年は月に1度程度の投稿を目標にと思い、今後の展開を視野に入れつつこんな感じの記事を書いてみたいと思います。 Simutransの特徴の一つに「多彩な交通機関が存在する」というのがあると思います。 鉄道自動車をはじめとし…

Advent Calendar 2018の記事(この4~5年くらいで起きてるCommunity Big Bang)

今年もやってきたAdvent Calendarの記事としてここ4~5年くらいで起きているSimutransコミュニティの急拡大について考えてみたいと思います。 昨年の記事よりもさらに長々と文字ばかり並んでいて読むのが大変だと思います。 まとめると、コミュニティは自由…

あったらいいなと思うSimutransの機能

いつの日か実装されるとうれしいなと思いつつ、無ければないでもまぁいいかと思う機能を気まぐれに書き散らしたいと思います。 ※思いついて気が向いたら追記するかもしれません ①航空誘導路と道路の平面交差 ふと自分の作った空港を眺めていると、飛行機がせ…

Advent Calendar 2017の記事(Simutransとの出会いin2007)

Advent Calendarの記事として自分とSimutransの出会いについてネタにしたいと思います。 ※ほぼ半年ぶりの記事ですが、文字だけのつまらない記事です。 自分がSimutransに出会ったのはいまから10年ちょっと前の2007年初頭。 記録によればすでに信号システムは…

名無しの開発記#11と#12とついでにセーブデータ公開について

続いて11回と12回です。 www.nicovideo.jp 11回では南海な私鉄の登場です。 まずは高野線な桑港線から。 桑港線の終点は高野山駅です。第4.5回ではバスで山を下りていきましたが、鉄道の開業でずっと便利になりました。ケーブルカーはない。 橋本っぽい佐土…

名無しの開発記#09と#10について

毎度不定期更新な幣ブログですが、動画のほうが4回分進んだのでとりあえずそのへんのまとめを。 第9回から12回までは全都市を接続することを目標に私鉄の開業が相次いだりしました。 www.nicovideo.jp まずは第9回 大田急行というどこかで聞いたことのあ…

NetSimutransに向いてるセーブデータ形式に関する観測とその見解

約2か月ぶりのブログ更新です。 NetSimutransで開発が進むとログイン時間が長くなることがあると思います。 これは2014年頃に行ったセーブデータ形式毎のログイン時間を計測してどのファイル形式がNetSimutransに向いた形式なのかをしました。今更ながら掲載…

#NetSimutrans の回線同士の相性についてのメモ

未検証な内容が多いので先に断っておきます。何一つ検証していないので信頼性に乏しいです。 NetSimutransではたびたび切断されたりします。 その関係について今までの経験則から語っていきます。 ☆ログイン時の挙動について まず、始めに各クライアントから…

名無しの開発記#08とマップ公開について

ようやく1950年代編も終わりを迎えて白馬の開発もおおむねひと段落です。 www.nicovideo.jp おなじみな感じのBGMなOPのロケ地です。収録時はまだ本線直通の列車が走っていませんでしたが今では空気輸送な準急が本線から乗り入れてきます。 今回は白馬地区の…

名無しの開発記#06と#07について

1950年代編として国鉄幹線系統の整備とこの時代の中心都市として整備してきた白馬を中心に開発してきました。 www.nicovideo.jp 第6回は5回で拡張した白馬駅姫路線乗り場を使って大規模に姫路線を増発と運行系統の整理でした。 姫路線は白馬~宇佐を白宇線よ…

名無しの開発記#05について

今回は第5回とその前に投降したけど時系列的には第5回のあとになる4.9回です。 なんて言ってたけど、すでに補足というかなんというかを投稿してましたね。 まずは第5回から www.nicovideo.jp 前半はマップ内のなかでも特徴的な都市のうち未紹介な都市を紹介…